TRANCHILE
Por: Carlos Pérez Alvarado

El lunes recién pasado el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) anunció que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró durante el mes de febrero una baja de -0.2%. De acuerdo al informe, los rubros que más influyeron en la caída fueron Transporte (-2,7%), Vestuario (-0,4%), además de Educación y Recreación (-0,1%). Según el INE el costo de la vida este último mes se vio influenciado fuertemente por la gratuidad del pasaje de los buses durante el debut de Plan Transantiago. Un reciente cambio en la ponderación de las tarifas de la locomoción colectiva y el Metro ayudaron a confirmar los pronósticos que los economistas tenían de este indicador, el cual define muchas e importantes actividades comerciales por todo Chile; como los intereses que los bancos cobran por los préstamos o pagan por los depósitos. Pregunta; ¿Para calcular el IPC se realizan encuestas en todo Chile o sólo en Santiago? Con seguridad debe haber una explicación técnica o científica sobre la forma en que el se determina el IPC (debe estar en su página web), pero la gente “de a pié”, que no vive en Santiago (dos tercios de la población), cuando escucha una afirmación como ésta, con razón se sorprende.

Por otra parte, el domingo 4 de marzo se publicó un sondeo realizado por El Mercurio-Opina S.A. en el que la Presidenta Michelle Bachelet registra una caída en la aprobación de su gestión en los últimos 12 meses del 17.8% (desde 65.3 a 47.7%). En la encuesta, que se realizó de forma telefónica a 400 residentes de la Región Metropolitana, el 1 de marzo de 2007, la Mandataria obtiene nota 4.2 y su equipo de gobierno un 3.9. Entre los temas evaluados, como la delincuencia, el desempleo o la salud, en todos los cuales saca nota roja, la implementación del plan TranSantiago fue calificado con un mísero 2.8. Un 70,4% de esos santiaguinos entrevistados cree que hubo improvisación por parte de las autoridades en este asunto, lo que terminó afectándola aún más que el daño que le produjo el escándalo de Chile Deportes (esa vez bajó 6.4%). En suma, nuevamente el TranSantiago incide en forma gravitante en los resultados de un estudio que, como todas las encuestas de opinión, son tremendamente influyentes en el Gobierno y la oposición pudiendo llegar a modificar sus futuras acciones.

El TranSantiago ha copado la agenda informativa de absolutamente todos los medios nacionales, dedicados las 24 horas del día a bombardearnos con información que debiera preocupar sólo al tercio de chilenas y chilenos que vive en el 2% de la superficie del territorio nacional, la Región Metropolitana. Puede que estemos acostumbrados a soportar esta prensa centralista, pero no puede ser que el TranSantiago contribuya a alterar la vida de la gente que vive tranquilamente entre Arica y Puerto Williams; haciendo más o menos popular a la Presidenta –de hecho- elegida para que gobierne a lo largo y ancho de Chile, o definiendo el valor que tendrá la Unidad de Fomento o el comportamiento de la Bolsa de Comercio el siguiente mes. El TranSantiago otra vez demuestra que ningún gobierno ha podido resolver definitivamente uno de los principales obstáculos para lograr el verdadero y sustentable desarrollo de nuestro país; el endémico centralismo aceptado y tolerado por décadas (o siglos). ¿Qué estamos esperando en el resto de Chile? ¿Podemos modificar el actual estado por nosotros mismos? ¿Dónde están las bancadas regionalistas?, por ejemplo. ¡Ya basta del TranSantiago! ¡Basta de centralismo! ¡Hasta cuando, por favor!