EDITORIAL
Por: Carlos Pérez Alvarado

En la editorial del diario El Mercurio del pasado 6 de octubre, titulada “Decisión Histórica”, se hace un análisis bastante parcial acerca de lo que significará la construcción de la continuación del Camino Austral (no Carretera) el que, por decisión del Gobierno, bordeando la costa, "conectará Palena y la Región de Aysén con el resto del territorio nacional, quedando así unido por tierra desde Arica a Villa O'Higgins”. Bueno, quienes vivimos acá sabemos que eso sería totalmente cierto sí y sólo sí, este anuncio también considerara conectar el tramo que va desde Puerto Yungay hasta el último poblado de la XIa. Región, que parte con un trasbordo en el fiordo Mitchel por el río Bravo mediante la barcaza “Padre Antonio Ronchi”. Así también lo afirmó falsamente en uno de sus principales titulares, un día antes.

Es posible que la frase “El Mercurio miente” hace tiempo haya sido superada por la historia y corresponda -más bien- a añejas y minoritarias ideas de la izquierda “más radical”, que ahora casi ni existe. En el caso de la editorial mencionada, en realidad la afirmación quizás no sea necesariamente una mentira, pero sí es una desinformación. Al no aclarar en el mismo texto que los dos puntos extremos no se unen 100% por tierra, la gente en otros lugares de Chile creerá que puede viajar desde cualquier lugar del norte y llegar a Villa O´Higgins transitando sólo por terreno firme. No únicamente El Mercurio, pero muy pocos otros medios, que dominan casi la totalidad de la prensa nacional, no sólo deben cumplir con su rol de informar sino que también con el de formar opinión, por lo tanto uno debería exigir rigurosidad en el trabajo periodístico.

Pero, basta leer íntegramente ese escrito para darse cuenta que, además de incluir incorrecciones como ésa, la opinión del decano de la prensa nacional, expresada (como en todos los medios de comunicación) a través de su Editorial, coincide abiertamente con discurso expresado por quienes defienden una forma de desarrollo basado en un modelo económico consensuado por casi todos los partidos políticos de Chile, o al menos, con sus cúpulas. Los otros, o el resto, como queda expresado allí, "son los ambientalistas extremos que tratan de imponer sus visiones por sobre el evidente interés nacional”.

No muy es difícil hacer un ejercicio de relaciones entre la prensa dominante y los grupos económicos que manejan los principales capitales en Chile; como los que tiene Sebastián Edwards (dueño de ese diario) con el grupo Matte que controla Colbún, socio de Endesa en el Baker y el Pascua. En esa misma prensa tampoco se ventilan mucho estas relaciones, motivo por el cual mucha gente desconocía que el Ministro de Obras Públicas, antes de ser designado por la Presidenta Bachelet en ese cargo, era Director de la empresa Transelec (perteneciente a Hydro-Quebec) que será la encargada de transportar los 2.400 MW que produciría Endesa-Colbún. Menos debe saber que durante su permanencia en la CORFO dio el puntapié inicial a la privatización de Edelaysén. Podríamos continuar con una larga lista de idesmentibles y cuestionables vínculos entre la prensa, las grandes empresas y (ex) autoridades, pero basten unas pocas para entender las razones por las que una (importante) editorial, y la información en general que ella entrega, puede estar influenciada y ser parcial.

Así que, ante la decisión de construir los tramos que le faltan al Camino Austral, si en Villa O´Higgins se formara un movimiento por la “conectividad real” de su localidad, habría que ver a quién le interesa más el tema. Por el momento, El Mercurio pasa.